중국 증시 '바닥 쳤다' vs '아직 위험' 갑론을박
=궈타이쥔안증권은 상하이종합지수가 4000선을 곧 돌파할 것이란 전망 제시. 3500대인 현재보다 15%가량 오를 수 있다는 주장. 2015년 6월 이후 4000선을 넘은 적 없음. 근거로는 중국 내 대출 규모 축소와 인플레이션 우려 해소 등을 꼽아. 중국의 4월 신규 대출은 1조8500억위안으로 전월 대비 45% 감소. 4월에 6.8%를 찍었던 생산자물가지수(PPI)도 정점에 달했다는 분석.
=박스권 탈출 시 중형 블루칩을 주목하라는 조언. 증권주 둥팡차이푸(이스트머니닷컴)과 장쑤은행 등을 최선호주로 제시. 상하이종합지수는 2월19일 고점 이후 5.7%, 항셍지수는 7.1% 하락. 반면 S&P500은 6.4% 상승.
=중국 최대 중신증권도 정부의 원자재 가격 감독 지침에 따라 인플레 압력이 다소 해소될 것으로 전망. 유동성과 실적에 기반해 상승세를 되찾을 것이란 진단.
=반면 정부의 긴축으로 증시가 당분간 횡보할 것이란 의견도 만만찮아. 홍콩 BCA리서치는 디폴트 확대, 정부의 빅테크 규제, 미국발 물가 상승과 금리 인상 등이 계속 악재가 될 것으로 관측.

화웨이 "자동차 제조 안한다 … 소프트웨어에 역량 집중"
=화웨이가 자동차 제조나 완성차업체에 대한 지분 투자를 하지 않는다고 24일 발표. 그동안 화웨이가 베이징블루파크, 충칭샤오캉 등에 투자할 것이란 추측이 지속적으로 제기돼 왔음. 화웨이는 지난해 11월 창안자동차와 협업 관계를 맺기도 했음. 화웨이 투자 유치 재료로 주가가 급등했던 베이징블루파크와 샤오캉, 창안자동차 주가가 이날 6~10% 급락.
=화웨이는 2013년부터 스마트카 사업을 준비. 2019년 4월 상하이모터쇼에서 자동차부품업체가 되겠다는 계획 발표. 지난주 스마트폰사업을 맡던 임원 위청둥을 스마트카부문 대표에 선임하는 등 스마트카 사업을 계속 확장한다는 방침에는 변함 없음.
=한편 로이터는 런정페이 화웨이 창업자가 임직원들에 소프트웨어 회사로의 변신을 주문했다고 보도. 런 CEO는 내부 메모를 통해 "소프트웨어는 미국의 영향에서 벗어나 우리의 독립과 자율성을 확대할 수 있는 길"이라고 강조. 운영체계인 하모니OS, 클라우드AI 시스템인 마인드스포어 등에 역량을 집중한다는 계획. 화웨이는 하모니OS를 자율주행차에도 적용 중.

중국 기업 미국 상장 돌연 주춤 
=알리바바 계열 자전거공유업체 헬로바이크, 팟캐스트(음성 소셜미디어) 히말라야, 클라우드업체 치뉴 등 3개사가 뉴욕증시 상장 작업을 중단. 이들은 SEC 상장 승인을 마치고 2주가 지나 투자자 유치 활동에 나서도 되는 단계에 들어섰지만 무기한 연기.
=직전까지 중국 기업의 미국 상장 속도는 올해 역대급. 5월21일까지 총 71억달러를 조달해 지난해 전체(149억달러)의 절반에 육박. 작년은 2014년(알리바바 상장) 295억달러 이후 중국 기업의 미국 IPO 규모가 최대였음.
=인플레이션과 테이퍼링 우려로 증시가 조정을 받고 있는 것, 지난달부터 미국 IPO 시장 분위기가 냉각된 것 등도 이유로 제시. 나스닥 상장 중국 기업들로 구성된 나스닥골든드래건차이나인덱스는 2월 고점 이후 30% 하락.
=최근 상장한 중국 기업들 주가도 약세. 보험몰 워터드롭은 이달 초 상장 이후 공모가 대비 40% 하락. 올해 상장한 34개 기업 중 59%인 20개가 공모가 하회.